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空氣冷卻器的種類和結構

        空氣冷卻器可分為水冷式和氣冷式兩大類,目前臺中精機的塑料機上都有采用。
        一、水冷式空氣冷卻器
        一般水冷式空氣冷卻器,都是采用管式油溫冷卻器,它是由一束小管裝置在一個圓柱型外殼所構成,兩端再鎖管蓋封閉,隔板裝置在殼內,使油在管內流動,來加強熱的傳導以達到降溫的效果。
        二、氣冷式油溫冷卻器
        氣冷式油溫冷卻器是利用風扇和帶散熱片的管子所構成,油在冷卻管中流動,風扇使空氣穿越管子和散熱片,表使液壓油冷卻,但其冷卻效率并不如水冷式空氣冷卻器,但是如果是在冷卻水取得不易,或是水冷式油溫冷卻器不易安裝之埸所,要采用氣冷式,尤以戶外動態走動式機械的液壓系統,多采用此系統。
        水冷式冷卻器要將冷卻水水源關閉,拆下兩端之水蓋檢查冷卻管內之水垢,必要時以軟質毛刷清洗冷卻管內緣,不可以讓金屬物品插入冷卻管內,以避免損傷冷卻管,清洗完后裝回水蓋重新注入冷卻水,檢查水蓋有無滲水,若有滲水則需更換o型環或墊片。
        一般液在運轉時難免會有能量上的損失,而這個能量的損失轉變為熱能,此熱能一部分由系統上的組件、及管路表面所散失掉了,大部份還是被液壓油帶回油箱,而使得液壓油溫度上升,油溫如果超過了60度,則會加速液壓油的劣化,而使得系統性能下降,如果油箱的散熱能量和所產生之熱能能夠相互抵消,則油溫不至于上升,否則需加裝冷卻器來抑制油溫的升高。


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